1/48 Silnik ASz-82FN do Ła-5FN – Karaya #E4805

Metryczka zestawu

• Pełna nazwa zestawu:ASh-82FN Soviet radial engine for La-5FN (High detailed resin model for Zvezda kit)
• Producent: Karaya
• Nr katalogowy: E4805
• Liczba i rodzaj elementów: 40 części żywicznych

Opis szczegółowy

Pojawienie się jesienią ubiegłego roku, modelu myśliwca Ła-5FN produkcji Zvezdy, odbiło się szerokim echem w modelarskim świecie. Stało się tak głównie za sprawą ciekawego tematu, wysokiej jakości, dużej szczegółowości, a także umiarkowanej ceny rosyjskiego produktu. W zaistniałej sytuacji – jak można się było spodziewać – do „ataku” ruszyli wytwórcy elementów uzupełniających. W ich gronie znalazła się także, rodzima firma KARAYA, oferując żywiczną miniaturę silnika ASh-82FN. Fakt godny odnotowania choćby z tego powodu, że jak dotąd polski producent unikał raczej tematyki lotniczej okresu WWII, skupiając swe wysiłki na modelach samolotów WWI oraz elementach uzupełniających do miniatur broni pancernej. Tym chętniej zapoznałem się z jej najnowszym zestawem.

Opakowanie

Opakowanie zestawu stanowi niepozorne pudełeczko przeznaczone do pakowania wizytówek. Ponieważ jednak jego rozmiary są niewielkie, a ścianki wykonano z podwójnie składanego kartonu, konstrukcja jest mocna i wystarczająco bezpieczna. Przyklejona na opakowaniu etykieta, przedstawia zdjęcie modelu silnika w stanie – zmontowanym, nie pomalowanym. Tuż obok widnieje informacja, do jakiego konkretnie zestawu miniatura jest przeznaczona. We wnętrzu opakowania znajdziemy, umieszczone w torebce strunowej detale wykonane wyłącznie z żywicy oraz instrukcję.

Instrukcja

Instrukcja montażu to niewielka, obustronnie zadrukowana karteczka, w pięciu etapach opisująca kolejne czynności i fazy budowy. Rysunki są zadowalająco czytelne, choć ich rozmiary nie należą do imponujących. Przypuszczam, że głównym powodem takiego stanu rzeczy, jest niewielki rozmiar opakowania. Trudno byłoby, wcisnąć do środka więcej papieru bez narażania zasadniczej zawartości. Tak czy inaczej, wszelkie potencjalnie użyteczne informacje zostały załączone. Dodatkowym wsparciem, jest kilka fotografii gotowego silnika, dołączonych na oddzielnej karteczce. Co prawda są one marnej jakości, ale dobre i to. Wszak jest to zestaw dla bardziej zaawansowanych modelarzy, co w pełni usprawiedliwia ograniczenie porad do niezbędnego minimum. Ostatnią elementarną informacją, jest określenie kolorystyki poszczególnych składowych. Barwy zostały przedstawione opisowo, a nie w formie odwołania się do konkretnych wzorników, jednakże w przypadku intensywnie użytkowanych silników, z natury rzeczy nie ma to większego znaczenia.

Jakość odwzorowania

Po pobieżnym rozpoznaniu ww. zagadnień (bądź co bądź – drugorzędnych) czas na sięgnięcie po elementy żywiczne. Można je podzielić na cztery zasadnicze grupy: korpus silnika, cylindry, drobne detale osprzętu, elementy układu wydechowego. Opisywanie punkt po punkcie, mija się z celem. Mam nadzieję, że załączone fotografie dostatecznie naświetlą temat.

Moim zdaniem, jest to naprawdę doskonała robota. Duża wierność odwzorowania, szczegółowość, prawidłowa i czysta faktura „drobnicy”, dobrze zaznaczone miejsca montażu.

Najsłabiej z całego „towarzystwa” przedstawiają się rury wydechu, ale ich dopasowanie zawsze generuje konieczność docinania i szlifowana „na wymiar”. Nie jest to zatem zjawisko zaskakujące. W zasadzie jedynym, czego mi zabrakło w zestawie Karaya, to miedzianego drutu o odpowiedniej średnicy, potrzebnego do wykonana popychaczy.

Elementy poprawiane

Zgodnie z nazwą produktu, zestaw daje nam możliwość budowy miniatury samego silnika. Nie znajdziemy w nim żadnych, dodatkowych elementów instalacyjnych jednostki napędowej, ani mocujących elementów konstrukcyjnych płatowca. Nie ma jednak takiej potrzeby, gdyż w przypadku Ła-5FN, zadanie to skutecznie zrealizowała Zvezda.

Dopasowanie do zestawów

Dopasowanie do wskazanego zestawu jest bardzo dobre i polega głównie na wymianie elementów fabrycznych rosyjskiego produktu, na żywiczne „serce” myśliwca. Oczywiście spodziewać się należy drobnych przeróbek podczas prac przy zabudowie w modelu. Ich zakresu jednak, nie sposób dokładnie określić podczas „pasowania na sucho”.
Polski producent podaje, że miniatura silnika może zostać użyta w celu waloryzacji modeli: Ła-5FN, Ła-7, Ła-9 oraz Ła-11. Ujmę to tak: z merytorycznego punktu widzenia – zgoda. Wymienione samoloty były napędzane jednostką ASh-82FN. Realnie jednak do dyspozycji mamy jedynie model Ła-7 (Gavia/Eduard). Niestety, nic mi nie wiadomo o zestawach Ła-9 i 11 w skali 1/48. Wielka szkoda ! Może Zvezda zdecyduje się „pociągnąć” temat, późnych wersji Ławoczki ? Czas pokaże. Póki co, kuszącą propozycją wydaje się doposażenie modelu Ła-7. W tym jednak przypadku, konieczne stanie się samodzielne „otwarcie” modelu oraz odtworzenie niezbędnych instalacji wnętrza. Czeski zestaw jest bowiem – w odróżnieniu od Zvezdy – całkiem „pusty” w środku.

Podsumowanie

Jako posiadacz modelu Zvezdy, przyjmuję propozycję firmy Karaya z ogromnym zadowoleniem, aby nie powiedzieć – entuzjazmem. Daje ona bowiem możliwość wymiany, bezwzględnie najsłabszego elementu fabrycznego zestawu, jakim jest mocno uproszona jednostka napędowa. Jakość polskiego produktu jest bardzo wysoka, co w połączeniu z niewygórowaną ceną daje gwarancję modelarskiej satysfakcji. Brawa za projekt, brawa za wykonanie, brawa za nośny temat i za szybką reakcję na duże zainteresowanie hobbystów rosyjskim zestawem.
Cieszy również fakt, że firma Karaya funkcjonująca dotychczas w mojej „lotniczej” (WWII, 1/48) świadomości, jedynie jako producent doskonałych luf Browningów M2 – cal 0,5 (produkt No B002), zaprzęgła swój potencjał do wyżej opisanych działań. Pojawiły się już informacje o kolejnej miniaturze – silniku Hispano-Suiza 12Ydrs (produkt No E4806) do Avii B.534 (Eduard). Mam nadzieję, że tendencja ta okaże się trwała, a my otrzymamy więcej podobnych, żywicznych perełek.